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VAUXHALL MOTORS
Qual foi o primeiro carro esportivo da história e seu preço?
1914 Vauxhall 25hp 'Prince Henry' Sports Torpedo, o primeiro carro esportivo do mundo, vendido em 2016 por mais de 657.000 dólares.
Um carro com mais de 100 anos de existência
No mundo dos automóveis, uma categoria desejada por um número significativo de pessoas são os esportivos, mas você já se perguntou qual foi o primeiro esportivo e seu preço?
Foi durante o ano de 1886 que o carro Vauxhall Prince Henry viu a luz, um modelo fabricado pela firma inglesa Vauxhall. Apesar de ser pensado para andar rápido, foi até 1910 que se considerou o nascimento do primeiro carro esportivo.
Para isso, foi necessário modificar o carro para obter um motor de quatro cilindros em linha de 3,0 litros. Isso permitiu que ele chegasse a 60 cavalos de potência, mas em 1914, ele conseguiu chegar a 75 cavalos, essas características lhe permitiram nomear o primeiro carro esportivo da história.
O 1914 Vauxhall 25hp Prince Henry Sports Torpedo é considerado como o primeiro verdadeiro carro esportivo da história.
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Origem do nome
Embora o carro tenha sido construído pelo engenheiro Laurence Pomeroy, ele decidiu chamá-lo de Príncipe Henrique da Prússia.
Apesar de estar no mercado há apenas três anos (de 1911 a 1914), o czar Nicolau II da Rússia comprou dois modelos, por gostar de carros, que podem ser vistos no museu de Moscou.
Este carro com 4,05 metros de comprimento e peso de 1.250 quilos foi leiloado em 2016 por um preço de $ 657 mil dólares.
Com isso, quem comprou o primeiro esportivo passou a ser o quinto proprietário desse modelo. Diz-se que o primeiro proprietário deste carro foi o empresário T.W. Badgery, que usou o carro entre 1914 e 1931, que podia percorrer uma distância de 225 mil quilômetros. Algo notável para um carro daquela época.
Embora o carro não seja mais usado nas estradas por questões de segurança e seu significado histórico, ele foi capaz de fazer a última viagem de 50 quilômetros. Estima-se que existam atualmente apenas 6 modelos.
Vendido em 2016 por 657.000 dólares
Em 2016 arrecadou mais de $ 657.000 em leilão de acordo com uma história recente da CNN.
Aconteceu em um leilão da Bonhams em Londres em 4 de dezembro, quando o Príncipe Henry foi vencido por um comprador não identificado com um lance de £ 516.700 (ou cerca de $ 657.175 US) no leilão. Isso pode parecer muito, mas na verdade é uma espécie de roubo, considerando que o carro em questão é um dos apenas sete carros que restam no mundo. Por outro lado, este carro não ficou trancado em um cofre por 102 anos – sendo usado por grande parte desse período de tempo e tendo sido propriedade do engenheiro Reg Long nos últimos 46 anos. Long – que quando jovem costumava ser visto com frequência dirigindo o carro em toda a Europa, morreu no início deste ano e também era conhecido por participar de várias competições de carros clássicos e permitir que fosse assunto de propagandas de fotos em revistas de carros clássicos e outras publicações. Apesar de tudo isso, o carro supostamente “ainda dirige suavemente” e em julho foi usado com sucesso para percorrer uma extensão de 30 milhas – nada mal para um carro de 102 anos.
Fotos da época
Originalmente construído para competir no Troféu Prince Henry de 1910, uma corrida alemã projetado para descobrir o melhor carro de turismo versátil do mundo, o Vauxhall C-10 de 3 litros há muito é reconhecido como o primeiro verdadeiro carro esportivo da Grã-Bretanha.
Laurence Pomeroy, o engenheiro-chefe de Vauxhall, inscreveu três C-10s no evento de 1910, cada um com versões ajustadas do motor de válvula lateral de 3.054 cc da empresa. Os carros foram dirigidos pelo CEO da Vauxhall Percy Kidner e co-diretores, AJ Hancock e Rudolf Selz, que terminaram o evento de 1.230 milhas, mas infelizmente sem receber nenhum prêmio. Porém, devido à velocidade e durabilidade dos carros, uma lenda foi criada e mais tarde naquele ano uma versão de estrada, conhecida como ‘Tipo Príncipe Henry’, foi mostrada à imprensa.
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