Recentemente, no famoso Circuito TT de Assen, na Holanda, foi realizado o evento SuperCarMadness, o evento é o lugar perfeito para se aproximar de alguns dos hipercarros mais caros e raros do mundo, como Bugatti Chiron, Zonda’s, McLaren P1… e este absolutamente deslumbrante Apollo IE (Intensa Emozione) Red Dragon, finalizado em um incrível hue shifter. do laranja ao vermelho escuro, enquanto você ainda pode ver a fibra de carbono tecer o lindo tom.
Performance
Não se engane, este hipercarro V12 vem com um preço base de US$ 2.700.000, e apenas 10 unidades do Apollo Intensa Emozione serão feitas para o mundo inteiro, com um motor emprestado da Ferrari F12, esta besta naturalmente aspirada de 6,3 litros oferece Com 780 cv e 759 Nm de torque, a caixa de câmbio sequencial de seis marchas da Hewland permite a aceleração de 0 a 100 km/h (62 mph) em apenas 2,7 segundos, enquanto este Red Dragon não fica sem fôlego até atingir uma velocidade máxima de 335 km/h ou 208 mph, e aquele escapamento triplo sofisticado na traseira libera alguns gritos incríveis na atmosfera (veja o vídeo no final deste artigo), há rumores de que este Apollo IE Red Dragon vem com um preço de US$ 4.000.000.
O Chassi
O Apollo IE vem com um chassi de fibra de carbono que foi desenvolvido em cooperação com a HWA AG como um GT1 moderno, para atender e exceder parcialmente os requisitos de segurança FIA LMP2, o chassi resultante é tão rígido que não é necessária uma gaiola. que economiza peso, lembre-se de que a HWA AG não é estranha aos carros de corrida GT1, tendo criado o carro de corrida GT1 de maior sucesso da história, o Mercedes-AMG CLK GTR, mas não precisa mais entrar em contato com a Apollo, todas as 10 unidades são vendidos, e a maioria, se não todos, foram entregues ao seu proprietário no momento em que você lê isso.
Roland Gumpert montou sua própria empresa em 2004 para construir o carro alemão mais rápido de todos os tempos, que se tornaria o Gumpert Apollo em 2005, infelizmente as coisas não deram certo e Gumpert foi liquidado em 2013, mas os direitos do nome Apollo foram comprados por um Consórcio sediado em Hong Kong, que criou a Apollo Automobili GmbH, que apresentaria o Apollo IE em 2019, durante o desenvolvimento do conceito original do protótipo Apollo IE de fibra de carbono, vários pilotos de corrida levaram o protótipo à pista para ajustar o chassi para a produção modelo, portanto este é realmente um carro de corrida para a estrada, um hipercarro insano, um dos mais raros do mundo.
Design
O Apollo IE foi projetado desde o início com extrema aerodinâmica em mente, o carro pesa apenas 2.755 libras, o que é alcançado usando o máximo de fibra de carbono leve possível, em todos os lugares que você olhar, por fora ou por dentro, você verá fibra de carbono expor. No entanto, algumas peças são feitas de aço de alta resistência, titânio ou alumínio, mas o Apollo IE é uma obra-prima da engenharia de fibra de carbono e, com aquela enorme asa traseira, que não está ativa, o carro pode gerar 3.000 libras de downforce …em um carro que pesa menos, isso significa que você pode dirigir o Apollo IE de cabeça para baixo… teoricamente.
Interior
E a sensação de pista continua por dentro, os assentos parecem estar fixados ao chassi de fibra de carbono, assim como o Lamborghini Sesto Elemento, dentro do Apollo IE você tem cintos de segurança multiponto para garantir que você esteja sentado corretamente. mph na pista, e assim como você veria em um carro de corrida puro-sangue, os pedais são realmente mais altos do que a parte inferior do assento, enquanto para visibilidade e impacto dramático, a parte superior foi cortada no topo do volante e, enquanto havia são espelhos retrovisores tradicionais nas portas tipo asa de gaivota, também há câmeras de visão traseira instaladas, com a tela ao lado da tela LCD central voltada para o motorista, sistemas redundantes, apenas para ter certeza de que você notará o carro que acabou de avançar.
Suspensão e Freios
Falando na suspensão, ela é por braços triangulares sobrepostos com push-rod nas quatro rodas, traz amortecedores Bilstein e é ajustável pelo motorista, por comandos no volante, para três modos: Comfort, Sport e Auto. O sistema eletro-hidráulico também é o que permite elevar o veículo. Para casos de participação em competições, o Apollo IE traz quatro air jacks, uma espécie de macaco hidráulico, incorporados à carroceria.
Completam o pacote freios carbocerâmicos da Brembo, com pinças de 6 pistões na dianteira e de 4 pistões na traseira, rodas de aro 20 no eixo dianteiro, com pneus Michelin Sport Cup2 265/35 R20, e de aro 21 no de trás, com pneus Michelin Sport Cup2 325/30 R21.
Vamos dar uma olhada em algumas fotos detalhadas deste incrível Apollo IE Red Dragon visto na Holanda recentemente, e não deixe de conferir os vídeos abaixo da galeria de imagens, você pode querer quebrar esses fones de ouvido… o som deste GT1 hypercar para estrada, estoura na pista é um dos mais lindos já vistos:
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